動(dòng)力電池外殼材料選用對(duì)電動(dòng)汽車(chē)及能源儲(chǔ)存系統(tǒng)性能及安全性具有重要意義。動(dòng)力電池外殼作為保護(hù)電池單體及電池組的關(guān)鍵組件必須具有高強(qiáng)度，耐腐蝕，導(dǎo)熱性良好的性能。目前常用的動(dòng)力電池殼體材料主要有鋁合金、鎳鈷錳酸鋰（NCM）材料、鎂合金和復(fù)合材料。在這篇文章中，我們將會(huì)介紹并分析這幾種常見(jiàn)動(dòng)力電池外殼材料。

一、鋁合金等

鋁合金作為動(dòng)力電池外殼材料被普遍采用，其性能如下:

輕質(zhì)高強(qiáng)度：鋁合金密度小，強(qiáng)度卓越，可提供充分結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，降低電池組整體重量。

導(dǎo)熱性好：鋁合金導(dǎo)熱性能好，能有效分散電池組內(nèi)產(chǎn)生的熱，改善電池散熱效果。

耐腐蝕性：鋁合金耐腐蝕性更好，可以抵御電池組內(nèi)產(chǎn)生化學(xué)物質(zhì)對(duì)電池組造成的侵蝕，提高電池組使用壽命。

鋁合金外殼在電動(dòng)汽車(chē)、能源儲(chǔ)存系統(tǒng)等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，其輕量化、導(dǎo)熱性能優(yōu)良等特點(diǎn)使電池組能量密度大、熱管理能力強(qiáng)。

二、鎳鈷錳酸鋰材料（NCM）

鎳鈷錳酸鋰（NCM）材料是常用的正極材料，也用作動(dòng)力電池的外殼材料，具有以下特點(diǎn):

高強(qiáng)度:NCM材料強(qiáng)度高，可提供充足的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以保護(hù)電池單體及電池組不受外界沖擊及振動(dòng)影響。

耐腐蝕性:NCM材料耐腐蝕性更好，能抵御電池組內(nèi)產(chǎn)生化學(xué)物質(zhì)對(duì)電池組的侵蝕，提高電池組壽命。

卓越的熱穩(wěn)定性:NCM材料熱穩(wěn)定性好，可在高溫環(huán)境中維持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性并改善電池組安全性能。

采用NCM材料做為動(dòng)力電池外殼材料能夠綜合考慮結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與耐腐蝕性并提供較好的防護(hù)與安全性能。

三、鎂合金等

鎂合金作為輕質(zhì)高強(qiáng)度材料主要有如下幾個(gè)方面:

輕質(zhì)高強(qiáng)度：鎂合金比鋁合金輕，但有很高強(qiáng)度，可降低電池組重量，提供充分結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

導(dǎo)熱性好：鎂合金導(dǎo)熱性能好，可有效分散電池組內(nèi)產(chǎn)生的熱，改善電池散熱效果。

耐腐蝕性：鎂合金耐腐蝕性更好，能抵御電池組內(nèi)產(chǎn)生化學(xué)物質(zhì)對(duì)電池的侵蝕，提高電池組壽命。

鎂合金用作動(dòng)力電池外殼材料能夠在確保結(jié)構(gòu)強(qiáng)度前提下減輕電池整體重量并增加電池組能量密度及續(xù)航里程。

四、塑料材料等

塑造料材主要有PP材質(zhì)、PC材質(zhì)等，其特點(diǎn)如下:

高強(qiáng)度：改良后PP材料或者PC材料強(qiáng)度更高，可以為電池單體及電池組提供充分的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以抵御外界沖擊及振動(dòng)。

輕質(zhì)：與金屬材料相比較更加輕便，能夠減輕電池組整體的重量。

耐腐蝕性好：耐腐蝕性更好，可抵御電池組內(nèi)生成化學(xué)物質(zhì)對(duì)電池組的侵蝕。

PP材料或者PC材料用作動(dòng)力電池外殼材料能夠提供充足的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與耐腐蝕性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)輕量化，改善電池組性能與安全性。

總之，動(dòng)力電池外殼材料選擇對(duì)電動(dòng)汽車(chē)及能源儲(chǔ)存系統(tǒng)性能及安全性具有重要意義。鋁、鎳鈷錳酸鋰（NCM）材料、塑料材料是動(dòng)力電池常用的外殼材料。針對(duì)不同需求及應(yīng)用場(chǎng)景選擇適當(dāng)材料能夠改善電池組性能，安全性及可靠性，促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)及能源儲(chǔ)存技術(shù)進(jìn)步。在科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步的今天，將來(lái)或許還會(huì)有越來(lái)越多的新型材料被運(yùn)用到動(dòng)力電池外殼中，從而進(jìn)一步提高電池技術(shù)水平與適用范圍。